المترو.. تشهد منظومة النقل الجماعي في مصر مرحلة تحول تاريخية، في إطار رؤية شاملة تستهدف ربط المدن الجديدة والمناطق الحيوية بشبكة مترو الأنفاق، وتخفيف الضغط المروري، وتقديم وسيلة نقل حضارية وآمنة تخدم ملايين المواطنين يوميًا. 

وتعمل وزارة النقل على تنفيذ توسعات كبرى تشمل القاهرة الكبرى، المدن الجديدة، المطارات، بل وتمتد لأول مرة خارج نطاق العاصمة إلى الإسكندرية.

تضع وزارة النقل اللمسات النهائية لخطط التوسع في الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل شريانًا حيويًا جديدًا يربط شرق القاهرة بغربها. ومن المخطط أن يمتد الخط ليخدم مدينة الرحاب ثم العاصمة الإدارية الجديدة، في خطوة تعزز الربط بين التجمعات السكنية الحديثة ومناطق العمل والخدمات.

 كما تشمل التوسعات مدّ الخط إلى مدينة الفردوس وميدان الحصري، مع دراسة تنفيذ المرحلة الثانية لربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة الكبرى، بما يحقق نقلة نوعية في حركة التنقل اليومية.

امتداد الخط الأول من المرج إلى شبين القناطر

ضمن خطة تطوير الخط الأول، بدأت وزارة النقل خطوات فعلية لمد المترو من محطة المرج إلى مدينة شبين القناطر، عقب توقيع مذكرة تفاهم لإعداد الدراسات الاستشارية. يمتد المشروع بطول 19 كيلومترًا ويضم 14 محطة، ليكون بديلًا عصريًا وآمنًا لخط سكة حديد 23 يوليو – شبين القناطر. 

وسيُنفذ المسار سطحيًا بالكامل، مع دراسة إنشاء كباري أو أنفاق لتأمين التقاطعات المرورية وتحقيق أعلى معدلات الأمان.

الخط السادس.. ربط الأحياء المكتظة بالمجتمعات الجديدة

يُعد الخط السادس أحد أكثر المشروعات طموحًا، حيث يبدأ من الخصوص مرورًا بعدة محطات رئيسية مثل دير الملاك، الدمرداش، العباسية، والسيدة عائشة، وصولًا إلى المعادي الجديدة. 

ويشمل المشروع تنفيذ وصلة بطول 3.4 كيلومتر من منطقة الستالايت إلى ورشة عمرة بطرة البلد، بطاقة نقل تصل إلى 1.5 مليون راكب يوميًا، مع ربط الخط بشمال القاهرة عبر مونوريل شرق النيل.

المترو يصل مطار القاهرة الدولي

في خطوة طال انتظارها، تدرس وزارة النقل إنشاء وصلة مترو مباشرة تربط الخط الثالث بمطار القاهرة الدولي، بطول 7.5 كيلومتر، تضم 5 محطات نفقية تخدم مناطق حيوية مثل هليوبوليس، الحجاز، الكلية الحربية، وشيراتون، وصولًا إلى المطار، بما يسهل حركة المسافرين ويعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة.

مترو الإسكندرية.. الحلم يتحقق خارج القاهرة

لأول مرة، يمتد مترو الأنفاق خارج القاهرة الكبرى، مع تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، التي تمتد من محطة مصر إلى أبو قير بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة. 

ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية للمسار العلوي، في مشروع يمثل نقلة تاريخية لوسائل النقل بعروس البحر المتوسط.